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wakashio oil spill mauritius

Schiffsunglück der MV Wakashio

Mahebourg, die Hauptstadt der Solidarität in Mauritius

Eine Welle der Zusammengehörigkeit zur Eindämmung einer Ölpest im Südosten von Mauritius. Mahebourg ist zur Hauptstadt der Solidarität auf der Insel geworden, seit die MV Wakashio, ein japanisches Frachtschiff unter panamaischer Flagge, am 25. Juli 2020 auf dem Riff von Pointe d'Esny auf Grund lief und am Donnerstag 6. August ein Teil des Öls, das sie mit sich führte, aufgrund eines Risses in einem der Laderäume, auslief. Der Ölteppich konnte innerhalb einer Woche dank des unermüdlichen Einsatzes der mauritischen Freiwilligen eingedämmt werden. Der Treibstoff in den Tanks des Schiffes wurde von den Behörden mit der Unterstützung und dem Fachwissen Frankreichs abgepumpt, wodurch die Schäden an der Lagune, der Küste und dem Ökosystem begrenzt werden konnten.

Aus der 259 m langen MV Wakashio liefen am Donnerstag, dem 6. August, Hunderte von Tonnen Treibstoff aus und verursachte eine Ölpest, die schlimmste Umweltkatastrophe in der Geschichte von Mauritius.

Tausende von Freiwilligen benutzten Nylongeflecht ("Sarlon"), Nadeln, Handschuhe, Nylonfäden und leere Fässer, um „Barrieren“ herzustellen, die mit trockenem Zuckerrohr und Haaren, die großzügig vom mauritischen Volk gespendet wurden, gefüllt waren, um die Ausbreitung der totbringenden Ölpest einzudämmen. Ein Kilo Haare kann acht Liter Öl aufsaugen. 

Ein neues Leben

Die Freiwilligen waren an mehreren Fronten gleichzeitig im Einsatz, unter anderem an der Mahebourg Waterfront, Falaise Rouge, Bois des Amourettes, Beau Plan und Bagatelle. Sie bauten Hunderte von Metern schwimmender Barrieren. Andere setzten Schaufeln ein, um das Schweröl vom Ufer zu entfernen. Ihr einziges Ziel war es, die Bucht von Grand Port, ein Juwel von natürlicher Schönheit, zu retten. Ihre gemeinsamen 
 

Anstrengungen haben sich gelohnt. Von den 4.180 Tonnen Öl, die die MV Wakashio transportiert hat, sind nur 880 aus dem Schiff ausgelaufen und 460 Tonnen aus dem Meer geborgen worden. Der Rest wurde aus den Tanks des Schiffes gepumpt, bevor dieses in zwei Teil zerbrach. 524 Tonnen kontaminierter Abfall und Schutt und 416 Kubikmeter der vollgesogenen schwimmenden Barrieren wurden bis Montag, den 17. August, mittags eingesammelt.

So konnte in den Lagunen im Südosten von Mauritius das Schlimmste vermieden werden. Nur 10-12 km der Küstenlinie sind von der Ölpest betroffen. Die Hauptstrände und der Blue Bay Marine Park sind nicht betroffen. Die verbleibenden 310 km Küstenlinie bleiben zur großen Erleichterung der Behörden, Einwohner, Ökologen, Umweltschützer und Tourismusunternehmen intakt.

Der magische Südosten von Mauritius kann zu neuem Leben erwachen. Das Gebiet besteht aus türkisfarbenen Lagunen, einem Wasser-Naturschutzgebiet und der Ile aux Aigrettes, wo die Bemühungen zum Schutz der endemischen Flora und Fauna von Mauritius stattfinden, sowie aus einem der führenden und schönsten Hotels der Beachcomber-Gruppe, dem Shandrani Beachcomber Resort & Spa. Tourismusunternehmen können sich nun darauf konzentrieren, ausländische Besucher wieder willkommen zu heißen, sobald die Grenzen wieder geöffnet werden.

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